Techlosure 
Uluslararası Enerji Ajansı (IEA), Temmuz 2026 raporunda küresel petrol talebinin yılın ikinci yarısında toparlanmaya başladığını duyurdu. Özellikle Asya ve Avrupa’da yaz aylarının getirdiği mobilite artışı, hava yolu taşımacılığındaki canlanma ve sanayi üretimindeki kısmi toparlanma talebi destekledi. Mayıs ayında görülen dip seviyeden sonra tüketim, mevsimsel hareketlilik ve ertelenmiş talebin serbest bırakılmasıyla yükselişe geçti. Buna rağmen 2026 yılı genelinde talebin 1 milyon varil/gün düşüşle kapanacağı, 2027’de ise 2 milyon varil/gün artış beklendiği belirtildi. Ancak bu büyüme, tarihsel ortalamanın altında kalarak küresel ekonomideki yavaşlamanın enerji sektörüne yansımasını gösteriyor.
ARZDA HÜRMÜZ BOĞAZI ETKİSİ
Haziran 2026’da küresel petrol arzı 4,1 milyon varil/gün artarak 98,8 milyon varile yükseldi. Bu artışın en önemli nedeni, Hürmüz Boğazı’ndan tanker akışlarının yeniden başlaması oldu. Boğazın kapanması, küresel enerji piyasalarında büyük bir şok yaratmıştı; yeniden açılması ise arz tarafında hızlı bir toparlanma sağladı. Ancak üretim hâlâ savaş öncesi seviyelerin yaklaşık 9,4 milyon varil/gün altında seyrediyor. Bu fark, piyasanın kırılganlığını ve jeopolitik risklerin enerji güvenliği üzerindeki etkisini ortaya koyuyor.
Hürmüz Boğazı
FİYATLARDA DALGALANMA
Kuzey Denizi Dated petrol fiyatı Haziran ayında 22 $ düşerek 68 $/varil seviyesine indi. Bu düşüş, Çin’den gelen zayıf talep ve Körfez dışı güçlü ihracatla bağlantılıydı. Ancak Temmuz başında ateşkesin bozulmasıyla fiyatlar yeniden yükseldi ve 77 $/varil civarında işlem görmeye başladı. Bu dalgalanma, piyasanın jeopolitik gelişmelere ne kadar hassas olduğunu bir kez daha kanıtladı. Analistler, kısa vadede fiyatların 70–80 $ bandında dalgalanabileceğini, uzun vadede ise arz fazlası riskinin fiyatları aşağı yönlü baskılayabileceğini öngörüyor.
RAFİNERİ VE ÜRÜN PİYASALARI
Haziran ayında küresel rafineri üretimi 1,5 milyon varil/gün arttı, ancak geçen yılın aynı dönemine göre hâlâ 6 milyon varil/gün düşük kaldı. Orta Doğu’daki tesislerin tam kapasiteye dönmemesi ve Rusya’daki saldırılar nedeniyle ürün piyasaları sıkı seyrini sürdürüyor. Bu durum, rafineri marjlarını Temmuz başında son dört yılın en yüksek seviyelerine taşıdı. Özellikle Avrupa’da dizel ve jet yakıtı fiyatları, arz kısıtları nedeniyle tüketiciler üzerinde baskı yaratıyor.
IEA raporu, küresel petrol piyasasında arzın toparlandığını ancak talep büyümesinin sınırlı kalacağını, fiyatların ise jeopolitik risklerle dalgalı seyredeceğini ortaya koyuyor. Rafineri kapasitesindeki eksiklikler ve bölgesel çatışmalar, enerji güvenliği tartışmalarını yeniden gündeme taşıyor.
About the Author
